Tā kā automobiļu elektroniskās un elektriskās sistēmas turpina attīstīties uz augstāku integrāciju un uzticamību, savienotāju pozicionēšanas kartēm, lai gan tās ir palīgkomponentes, ir neaizstājama loma montāžas precizitātes un -ilgtermiņa ekspluatācijas stabilitātes nodrošināšanā. Materiāla izvēle tieši ietekmē pozicionēšanas kartes spēju pielāgoties videi, mehāniskās īpašības un kalpošanas laiku, tāpēc ir nepieciešams zinātnisks novērtējums un saprātīga pielietojuma atbilstība.
Pirmkārt, temperatūras izturība ir galvenais materiāla izvēles rādītājs. Automobiļu ekspluatācijas vidē ir ievērojamas temperatūras atšķirības. Tādas daļas kā motora nodalījums pastāvīgi tiek pakļautas augstas temperatūras iedarbībai, sasniedzot vairāk nekā 130 grādus, savukārt aukstajos reģionos temperatūra ir pat -40 grādi. Pozicionēšanas karšu materiāliem ir jābūt gan ar augstu siltuma deformācijas temperatūru, gan ar zemu{7}}temperatūras izturību. Parasti izmantotās augstas temperatūras inženiertehniskās plastmasas, piemēram, poliamīds (PA), polifenilēnsulfīds (PPS) un šķidro kristālu polimērs (LCP), saglabā stingrību un izmēru stabilitāti plašā temperatūras diapazonā, novēršot pozicionēšanas novirzes vai kartes korpusa plaisāšanu termiskās izplešanās un saraušanās dēļ.
Otrkārt, vibrācijas izturība un mehāniskā izturība ir neaizstājama. Transportlīdzekļa darbības laikā tiek iedarbināta nepārtraukta ceļa vibrācija un trieciens, tādēļ pozicionēšanas kartēm ir jābūt izcilai noguruma un triecienizturībai. Ar stikla šķiedru vai oglekļa šķiedru pastiprinātu inženiertehnisko plastmasu var ievērojami uzlabot materiālu stiepes izturību un moduli, vienlaikus saglabājot vieglāku svaru, kas atbilst vieglo automobiļu ražošanas prasībām. Armatūras ribu un atbilstoša sienas biezuma iekļaušana konstrukcijas projektā var vēl vairāk izkliedēt stresu un uzlabot vibrācijas stabilitāti.
Turklāt izšķiroša nozīme ir izturībai pret ķīmisko koroziju un vides novecošanos. Tādas vietas kā šasija un riteņu arkas bieži tiek pakļautas eļļai, -ledojuma atkausēšanas līdzekļiem un sāls izsmidzināšanai; materiāliem ir jāiztur tauku uzbriešana, skābju un sārmu korozija un UV novecošanās. UV-izturīgu piedevu, pret koroziju{4} izturīgu pildvielu pievienošana vai virsmas modifikācijas apstrāde var pagarināt pozicionēšanas klipu kalpošanas laiku skarbos apstākļos un novērst virsmas degradāciju vai izmēru izmaiņas ķīmiskās korozijas dēļ.
Turklāt apstrādes pielāgošanās spēja un izmaksu līdzsvars ir jāapsver holistiski. Pozicionēšanas skavas parasti ir iesmidzinātas; Izvēlētajam materiālam jābūt ar labu plūstamību un formēšanas stabilitāti, lai nodrošinātu izmēru konsekvenci masveida ražošanā. Izdevīgu{2}}materiālu risinājumu prioritāte, vienlaikus izpildot veiktspējas prasības, palīdz kontrolēt kopējās transportlīdzekļa ražošanas izmaksas.
Kopumā, izvēloties materiālu automobiļu savienotāju pozicionēšanas kartēm, ir nepieciešams sistemātisks temperatūras izturības, mehāniskās izturības, vides tolerances un apstrādes veiktspējas novērtējums, un tas ir jāpielāgo uzstādīšanas vietas īpašajiem ekspluatācijas apstākļiem. Zinātniski pamatota materiālu izvēle ne tikai uzlabo pozicionēšanas kartes funkcionālo uzticamību, bet arī nodrošina stabilu pamatu transportlīdzekļa elektrisko savienojumu ilgtermiņa stabilitātei.
